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另据《国会山报》报道称，尽管众议院通过了此项法案，预计其在民主党控制的参议院不会有任何进展。
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- 这条高速公路是塞尔维亚连接黑山出海口最安全、快捷的重要通道，也是巴尔干地区的运输大动脉，通车后将带动更多地区加速发展。
- 据医管局数据，恶性肿瘤死亡率在香港排第一。 香港不少乳癌新症由基因突变遗传所致，其中41岁的Jayne没有不良生活习惯，却确诊乳癌第3期。 她接受基因检测后得知，其乳癌的病因与基因突变遗传有关，让她获及时治疗并康复过来。 对于基因突变的癌症风险，有病人组织宣布与基因检测公司合作，推出免费资助计划，为包括乳癌等6种癌症的病人提供免费基因检测服务，及早发现，及早治疗。
- 据悉，本届海交会首次以“两岸共享会客厅”为理念，设立供需交流分享会。“线上+线下”，向两岸企业及客商开放。“以往，我需要在展会上找客户一对一推荐；现在，站在台上推介，再到台下洽谈，这种模式很新奇。”张裕源说，他是海交会的“老熟人”，已十余次参会。这一次，他上台推介了自家观光农园及茶产品。
- 4.五是健全制度，完善治理。为确保幼儿在园身心健康安全，多措并举，推动各地各幼儿园依法治教、依法办园。健全管理制度。会同相关部门先后出台幼儿园建设、教职工配备和专业标准、安全防护、卫生保健等规范性文件，建立了比较完备的管理制度体系。建立督导评估机制。全面实施县域学前教育普及普惠督导评估和幼儿园办园行为督导评估，压实县级政府发展学前教育责任和幼儿园规范办学责任，截至2023年，153个县顺利通过国家层面督导评估验收，全国所有幼儿园完成一轮评估。持续推进专项治理。多次部署开展幼儿园不规范名称、乱收费、虚假宣传等问题专项清理整治，有效扭转了部分幼儿园不规范办园问题。强化安全底线。实施中小学幼儿园安防建设三年行动计划，建立起人防、物防、技防相结合的安防体系。
- 中新社5月17日是《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》生效20周年。中国生态环境部部长黄润秋当日表示，中国持久性有机污染物控制取得了显着成效，成功淘汰29种类持久性有机污染物，即全面淘汰相关公约对中国已生效的POPs生产和使用。
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一年前，潮安区首届智能卫浴博览会在此迈出了打造“家门口的展会”和“永不落幕的展会”的第一步。今年，博览会升级为产业大会，展现了智能卫浴行业健康、智能、美观、绿色的新趋势。东北证券分析师沈正阳表示，近期，A股房地产相关板块持续走强，主要是政策端利好消息偏多，特别是近期杭州市临安区官方收购商品住房用作公共租赁住房，信号意义较大，有利于房地产去库存，利好行业发展。第五，对“白名单”项目单独建账核算，封闭运作管理，项目间资金不混同，项目资金严禁挪作他用，确保资金用于保交付。商业银行要严格审查信贷资金用途和流向，与借款人约定在贷款银行开立项目资金监管账户，确保项目资本金、贷款发放、支付支用、贷款偿还等通过项目资金监管账户办理。“白名单”项目的预售资金监管账户应开立在主办银行。
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埃尔罗德称，飞机碎片散布在相当大的区域内，估计有半英里长。没有任何建筑物因此受损，但有报告称院子和车道上有碎片。随着有关部门寻找碎片，坠机现场附近的一段道路将在当地时间16日关闭。
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top5、随着市场越来越大，研学游产品质量也越发受到重视。研学游产品与其他普通旅行产品最大的不同就在于其课程化方向。教育部等十一部门曾在2016年发布《关于推进中小学生研学旅行的意见》，其中明确提出，研学旅行是一种“研究性学习和旅行体验相结合的校外教育活动”。研学旅行，旨在弥补课堂教学中的不足，让学生走进自然与社会、丰富眼界与阅历、收获知识与成长。有研学游产品研发专家提醒，研学已经成为当下素质教育的重要载体，“不让研学旅行变成一般性的观光游览，要把研究性学习和旅行体验相结合，提高家长、孩子的获得感”。
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top8、市场期待专业力量进入、国家统计局公布的数据显示，截至2023年末，中国60岁及以上人口超2.9亿，占全国人口的21.1%，其中65岁及以上人口超2.1亿，占全国人口的15.4%。这不仅意味着“备老经济”市场广阔，也要求针对老年群体的产品和服务，形成一定的规模和专业水平。
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他又提到，特首李家超在去年的《施政报告》中首次将“跨境医疗协作”列为其中一个副题，充分显示特区政府非常重视与内地在各方面的医疗协作。特区政府一直按照优势互补、互利共赢的原则，在有利于内地与香港医疗发展的前提下，加强与内地各对接单位在医疗服务发展方面的合作，共同提高医疗水准。展望未来，两地会继续致力促进跨境医疗合作，共同努力推动“健康中国”国家战略。
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top6、在宜昌，多样化的实践让生态理念深入人心。坚持在长江边捡垃圾并创办“三峡蚁工”公益组织的李年邦、18年来奋战在长江清漂一线的三峡库区清漂队队长周功虎、穿梭滨江公园义务喂鸟的杨建芳……一个个平凡的身影以实际行动，感染着越来越多的人。
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top9、中新网广西壮族自治区交通运输厅副厅长胡华平17日在南宁介绍，近年来，广西、广东交通互联互通进一步加快建设，桂粤两省区已规划建设铁路公路通道27条，加快构建“两广互通、通达港澳、连接东盟的综合交通运输大通道”。