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中国农历秋分节气，杭州奥体中心体育场“大莲花”灯光璀璨，万涓成水，奔涌成潮。“数字火炬手”与游泳运动员汪顺共同点燃了象征亚洲大团结的体育之火，杭州第十九届亚运会开幕。
规则玩法
- 杭州亚运会也是绚丽多彩的文明百花园，各种文明美美与共。亚洲各国以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越，定能谱写亚洲文明的新篇章。
- 第19届亚洲运动会开幕式今晚举行，习近平将出席，并在仪式上宣布本届亚运会开幕。
- 特别是，针对手机扫码导致老人、学生读者进馆不便的情况，红色冠豸书屋不断推进书屋智慧管理升级和创新，引进安全门禁系统，实行“监控+志愿者服务+工作人员巡查”的无人值守模式，让人随进随出，打造“没有围墙的书屋”。
- 4.9月23日上午，国家主席习近平在杭州西湖国宾馆会见来华出席第19届亚洲运动会开幕式的东帝汶总理夏纳纳。
- 陈男不爽回呛：“你今天要死了！”弟弟回呛：“你讲啥？恁爸死期欲到了？你欲给我恐吓吗？按怎！”陈男随后去1楼厨房拿了2把菜刀，朝弟弟头部及身上猛砍，弟弟当下直觉反应就是用手户头，随即蹲下、屈身以求自保。
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对此，有网友称，视频中的大鱼是国家二级保护动物鲸鲨，男子已经违法了。还有网友认为，这头鲸鲨即使被放回海里，存活的可能性也不大了。活动现场，各个特色农产品展位前很是热闹，红枣香梨、稻米南瓜、龙虾鱼蟹、大型农机等纷纷“亮相”，职工群众齐聚于此，品美食、庆丰收，充分展示第一师阿拉尔市科技强农新成果、产业发展新成就、乡村振兴新面貌。在食品加工产业推介会上，第一师阿拉尔市及相关团镇对资源禀赋和优势产业进行现场推介，20个食品精深加工产业与农业产业化项目集中签约。叮叮叮……9月24日上午，呼伦贝尔市鄂温克族自治旗民族文化产业创业园，清脆的小锤敲击声回荡在匠辛皮具工作室里，呼伦贝尔市非物质文化皮雕项目传承人杨莉蔡正左手持錾，右手拿锤雕刻着一幅抽象皮雕画。工作室的展台上陈列着各种正在制作中的皮雕作品，有马鞍形状的汽车挂饰、带着精美錾刻工艺的皮面笔记本和钥匙扣，还有一幅幅带有浓郁民族元素、栩栩如生的皮雕画。这里的每件作品都是杨莉蔡的原创，凝结着他对皮雕这门技艺的热爱。
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后会无期：
中新社2023京台社区发展论坛22日在北京房山和台湾高雄以视频连线方式举行。两岸养老领域专家、养老照护机构从业人员、社区民众等近300人围绕居家养老、安宁疗护、长期照护等话题展开交流。
清茶渺音：
top5、直面当前青年科技人才面临的成长平台和发展机会不足等突出问题，《若干措施》推出了一系列操作性强的“硬”举措。在支持青年科技人才在国家重大科技任务中“挑大梁”方面，《若干措施》规定国家重大科技任务、关键核心技术攻关和应急科技攻关大胆使用青年科技人才，40岁以下青年科技人才担任项目负责人和骨干的比例原则上不低于50%，等等。
凉忆：
top8、福建省政协党组副书记、副主席张兆民表示，纵观圆瑛法师一生，始终爱国爱教，是中国近代爱国高僧、佛教的领袖，也是坚持佛教中国化的实践者和探索者。
疲惫无力的心 ：
韩德洙2022年5月就任韩国总理。他在会见时表示，作为中国的近邻，韩国衷心祝愿杭州亚运会取得圆满成功。
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top6、在位于哈尔滨市平房区哈尔滨东安汽车动力股份有限公司生产车间，工业机器人在生产作业。前不久，哈尔滨创业投资集团有限公司通过“以投带引”，携手省内知名投资机构共同投资，吸引深圳联合飞机集团落户哈尔滨。总投资25亿元的大型无人直升机项目，将为黑龙江省航空产业发展插上腾飞的翅膀。扎实推进先进制造业高质量发展，加快推动传统制造业升级，黑龙江省加快打造重型装备生产制造基地、重要能源及原材料基地。眼下，紧跟产业变革趋势谋划，数字经济、生物经济、冰雪经济、创意设计产业正成为黑龙江产业发展的新引擎。据统计，全省高新技术企业数量从2015年693家增至2022年3605家，共培育“专精特新”企业864家，这些行业佼佼者成为黑龙江迈向高质量发展的生力军。踔厉奋发，向现代农业要潜力黑龙江省是我国最大的大豆产区，大豆种植面积常年占全国40%以上。眼下，黑龙江大豆正处于产量、品质形成的关键时期，陆续进入成熟阶段。在勃利县永恒乡恒山玉米专业合作社一处地块，大豆叶开始泛黄，粗壮的豆杆上长满了密实的豆荚，合作社理事长单庆东望着一望无际的大豆，脸上露出欣喜的笑容。“马上就能收获了，现在看丰收在望。”
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top9、湖北日报全媒记者 戴劲松 周鹏 夏中华 员 何旭峰 陆叶9月21日清晨6时56分，鄂州花湖机场，一架顺丰全货机腾空飞往兰州，这是当天最后一趟起飞的国内货运航班。随着顺丰航空为期两个半月的货运航线转场宣告成功完成，中国首座专业航空货运枢纽正式启动从子夜到凌晨“群起群降”的运行模式，平均每3分钟就有一架飞机或起或降。当天来自“飞常准”网站的货运航班量排行榜显示，花湖机场国内国际货运航线总数已达50条，以每天87架次名列全国第四位。“花湖机场刚投运一年多时间，其超级运力正在持续释放中，并正深刻改变中国航空货运的格局。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春教授说。货邮量明年可达140万吨以上“这里还承担客运支线功能，现已开通14条国内客运航线、连接20个航点，航班都在上午8时至晚上11时30分之间进出空港，最终目标是基本覆盖大中规模的重要城市。”湖北国际物流机场有限公司相关负责人说。方圆11.98平方公里的机场核心区内，除了机场公司，还有顺丰集团以及海关、公安、航油等部门共计上千人处于7×24小时的工作状态。位于东西两跑道之间近70万平方米的顺丰转运中心，相当于77个标准足球场的巨大空间里，看似平静少人的白天，却在为夜间运转精心筹备着。“这是顺丰投资上百亿元建设的超大型分拣设施，设计能力已超美国联合包裹在路易斯维尔机场世界港48.3万平方米的规模。”顺丰湖北枢纽产业发展指挥部相关负责人介绍，到2045年全部建成“王”字型架构时，转运中心投用面积将达120万平方米。紧随顺丰航空货运航线转场步伐，接着东跑道投用进而开启双跑道运行模式，转运中心的分拣设备日益忙碌起来，每小时处理货物28万件。至此，花湖机场转运中心成为顺丰集团在全国最大的中转分拣中心，大部分地区的物流先抵鄂州，中转分拣后再运输至各地，即从分散的“点对点”转向中枢集散的“轴辐式”。按经济学原理计算，当货邮量和全货机队伍增长到一定规模，“轴辐式”运输可优化成本。“由于中国民营快递龙头企业——顺丰集团参与建设，花湖机场一起步就‘自带流量’，今年货邮量可达25万吨以上，明年有望实现140万吨以上目标。”中南财经政法大学教授叶青说。快递业争相往“上”看花湖机场国内货运航线转场完成之际，中国邮政正在其南京基地打造全国最大的国际货邮核心枢纽，圆通正在浙江嘉兴建全球航空物流基地，京东在江苏南通已启动类似改扩建计划，中通开始进军湖南并计划打造货物集散枢纽。北京航空航天大学教授赵巍对此分析认为，虽然圆通、京东、中通等物流企业建的机场和顺丰集团参与建设的花湖机场是同一类型，但这些企业暂无建立全国性网络的规划，现阶段建成后只是区域性枢纽，相当于顺丰早些年布局以客运为主并不享受货运优先权的杭州萧山机场。顺丰此次转场的货运航线主要来自杭州萧山机场。杭州作为中国电商之都，凭借浙江省发达的小商品制造能力，成为名副其实的快递货源地，但随着顺丰航空物流开启“轴辐式”运作，货源地最终会服从并服务于主枢纽的发展。顺丰集团在鄂州建设主枢纽期间，逐步将深圳、杭州、北京和成都等地的合作机场确定为次枢纽。“花湖机场投运将顺丰旗下的产品时效和行业平均水平再拉开3小时以上的距离，引领甚至倒逼整个快递业界竞争态势白热化。”快递业专家、贯铄资本CEO赵小敏认为，这个时效网络不仅是未来国内航空货运发展的标杆，也是迈向全球供应链的核心优势。顺丰集团总裁王卫也表示，轴辐式航空网络将提高大机型使用比例，提升飞行员利用率和地面中转分拣设备投用效率，预期可降低机队20%的单位运营成本。多年来，顺丰航空一直拥有全国最大的货运机队，其年航空货邮量约占全国的26%。截至8月底，顺丰航空自有全货机增长至84架，加上租用已有100多架在运营。全产业链物流商前景广阔9月2日，赫金供应链外贸项目签约仪式在浙江省义乌市举行，旨在围绕花湖机场为企业进出口提供服务。这是“世界小商品之都”义乌与鄂州这个未来“快递物流之都”深度合作的新起点。鄂州市市长王玺玮到现场致辞时称：“一个面向全国的战略应急物资集散中心、辐射全球的国际供应链管理服务中心已初具雏形。”“今后鄂州花湖机场的日子会比许多大型机场的日子好过！”刚刚退休的原中国民航集团副总经理刘武君分析，“因为全球传统意义上的航空公司只负责物流链上的一段，而像顺丰这样拥有强大物流网络的企业肯定将竞争对手的利润给挤掉了。”赫金供应链外贸项目落地代表了市场的选择。“目前全市正常运营的物流仓储、快递货代企业已达1100家，今年上半年航空运输周转量增长98.5%，邮政业务总量增速位居全省第1。”鄂州市发改委副主任吴文华说。刘武君认为，一旦完整的物流产业链形成，原来走客机的普货也会流向依靠全货机的货运机场，因为后者既快捷又可靠；相反，顺丰全部衔接好的物流链上的货物不会转向其他航空公司。“未来的航空物流市场一定是第三方物流获胜，顺丰就是典型的第三方物流公司。”他说。2022年，我国快递单量继上年之后再次突破千亿单。“20年前，机场货运70%是普货、30%是快递，现在快递占70%、普货占30%，结构完全倒了过来，变化非常大。”曹允春同样看好顺丰及花湖机场的前景。中国民航工程咨询有限公司规划研究院院长葛春景说，到2025年，花湖机场货邮吞吐量预计达到245万吨，根据国内、国际航空货物平均货值测算，2025年花湖机场运输的货物价值将高达1.27万亿元、航空货运业带来的国民经济总效益为2726亿元。“那么，花湖机场是‘现代物流体系枢纽平台’，而不只是‘货运机场’；是万亿级的‘价值中枢’，而不只是百万级的‘吨位枢纽’。”