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更新时间:2024年09月08日

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1、8月30日,海口市2024年第三批重大项目集中开工,开工仪式举办地即为琼山区博雅片区城市更新项目。中新网记者 王子谦摄
2、知识普惠的背后,是推荐算法实现知识内容与兴趣需求的高效匹配。喜欢学历史的网友,在北大历史抖音号下疯狂追更;对物理感兴趣的网友,跟着中国科学院物理所在抖音研究物理学。如此一来,知识的高效连接和快速流动得以形成。
3、浙江杭州西湖旁,“杭州共享出行党员共建示范岗”的志愿者在整理哈啰共享单车。哈啰骑行供图“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行,然而,仍有许多用户受到“还车难”的困扰:按照规定放在停车点,APP上却显示“还车失败”;跟随平台指引挪车,终于还上了车,却几经折返,耗费时间精力等等。共享单车解决了出行的“最后一公里”问题,但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。如何破解共享单车“还车难”,考验着城市治理智慧。“还车难”成了老大难近日,山东济南的苏先生打开一辆共享单车时,发现该车链条损坏无法骑行。苏先生点开软件还车,却收到一条提示,告知单车不在规定停车点内,需要收取5元“调度费”。联系客服反复沟通,却被告知费用无法退回。苏先生百思不得其解:“明明是共享单车出了故障,为什么让用户买单?”一气之下,苏先生发起投诉,要求公司向其道歉并退还调度费。除了共享单车出故障,其他“还车难”情况也频频出现。在北京市朝阳区工作的小钟,每天清晨出地铁后,都会扫一辆共享单车直奔公司打卡。他告诉记者:“公司门口的停车区只能停特定品牌的单车,不兼容其他共享单车,有一次,当我骑行一辆其他品牌共享单车时,明明停在了停放栏内,就是无法锁车。”炎炎烈日下,小钟失去耐心,最后选择接受调度费,原地停车了事。后来,小钟做了一个攻略,逐渐摸清了哪些停车区可以放哪些单车品牌,还制作了一份详细的“避坑指南”分发给同事。有消费者反映,使用共享单车受具体时间节点的影响很大。比如赶上早高峰,想用共享单车,无奈电子围栏里空空如也。等到傍晚骑车回家,又会发现小区门口停满了各式各样的共享单车,自己“挤”不进停车区,停在线外又会面临“还车失败”。停车点变成聚焦点前几年,共享单车占用道路、乱停乱放等成为城市管理的一道难题。很多城市通过优化停放设施、在地铁站和道路周边增设共享单车停车区等方式引导市民规范停车。同时,共享单车企业通过加收调度费等手段,限制乱停放共享单车行为。这时,“电子围栏”的设立,在规范共享单车停车、精准管理共享单车方面起到了正向作用。然而,在其具体使用过程中,也存在让共享单车便利性打折扣的情况。“消费者在使用共享单车APP时,可能存在某些时段软件导航不够精准问题。”北京建筑大学交通工程系教授林建新告诉记者,这会让共享单车使用者在规范停车时,收到“不在电子围栏区域”的提示。清华大学交通研究所副所长杨新苗认为,从成本和投放量来看,目前企业很难保证每辆车都是最新款或拥有最精确定位能力,这需要经历一个过程。某共享单车企业负责人也坦言,企业已经采取措施优化定位技术,但无法完全避免此类问题的发生。“电子围栏”本身也容易出现信号不稳定现象。据了解,为满足市民规范停车需求,优化城市空间资源配置,政府在划定“电子围栏”后,通常会在此区域安装蓝牙道钉,以此帮助消费者准确定位。然而,由于露天环境下道钉容易被破坏,共享单车停车区域信号无法保证全覆盖,致使用户在手机上的P点和实际场景中的P点出现不一致的情况,影响了用户还车。针对停车“挤”不进电子围栏情况,林建新说:“运营企业虽然投入大量人力物力在单车调度上,但由于市民在出行不同时段存在不均衡现象,调度工作具有很大的随机性和动态性,这给解决用户‘还车难’问题增加了不小难度。”“有关部门和企业未来的发力方向应是逐步解决‘还车难’问题,而不是让消费者吃‘哑巴亏’,被迫接受困扰。”杨新苗坦言。规范化更要精准化“解决共享单车停车难的关键路径在于找到城市、企业和共享单车用户之间的平衡点,既要规范共享单车停放问题,也要保护好公众权益。”杨新苗说。在出行“最后一公里”,信息技术正辅助提升共享单车停放体验。通过大数据分析或人工智能深度学习模型,企业得以更加精准地预测用户需求,智能调度车辆,既方便用户骑行,也让道路交通更有序。比如,美团单车正全方位提升电子围栏定点还车技术,通过升级车辆定位模组、上线远端停放和淤积引导技术方式,提升定位精度、破解还车难题;哈啰单车则打造起哈啰大脑,应用大数据、人工智能等高新技术,实现智能规划、智能调度、智能派单,以此达到单车运力在时间、空间和需求上的最优匹配,为用户提供更高效、更优质的出行体验。位于浙江杭州滨江区的哈啰单车运维小哥在手机专用APP上收到一条调度指令:长河路地铁口周边车辆因潮汐现象出现淤积,而附近的江陵路有不少用车缺口。当限行时间一过,他和同事就把早高峰上班族骑到地铁口的共享单车装上货车,迅速调度到2公里开外。通过这种方式,不同地点的共享单车能快速实现余缺的平衡,也方便居民区、商圈周边的市民找到可用的共享单车。“相关管理部门应综合考虑城市空间布局、结合居民出行需求做共享单车停放点的合理规划。”林建新建议,“政府和企业要建立灵活反馈沟通机制,企业将真实、翔实的骑行数据实时反馈给相关部门,协助管理者将共享单车停车点位设置得更加科学合理。”针对“还车难”等共享单车管理问题,各城市有关部门不断推出新措施。今年3月,北京市交通委员会在《2024年北京市交通综合治理行动计划》中指出,要“合理规划地铁车站、居住小区周边互联网租赁自行车停车位,提高接驳轨道便利性。增加互联网租赁自行车停放设施供给,车位比达到1:1。推动运营企业车辆全部采用高精度卫星定位,实现全部轨道交通站点出入口互联网租赁自行车停放区电子围栏入栏管理。”湖北襄阳上线的智慧城管平台可以识别各类单车厂家、牌号、路段位置等信息。全区12000多个路边停车泊位通过地面磁钉等设备实时掌握停车情况并自动计费,洒水车、环卫车可根据路况信息及时调整作业路线,避免影响行人和车辆;四川成都打造的互联网租赁自行车管理平台,可以实时监测共享单车停放情况和投放数量,智能调度企业及时清运……“我们需要进一步建立完善政府、企业和用户多方联动的治理体系。一方面让老百姓监督企业,参与共享单车停放点的使用效果反馈和规划调整;另一方面,也要引导用户科学骑行、规范停车,从而逐步解决共享单车停车难题。”林建新说。《人民日报海外版》
4、中新网据中央气象台网站消息,中央气象台发布环境气象公报:未来一周,全国大部地区大气扩散和湿清除条件较好,基本无霾天气。此外,30日,新疆南部和东部、内蒙古西部、甘肃西部等地的部分地区有扬沙或浮尘天气。
5、国家税务总局纳税服务司司长沈新国表示,税务部门将持续推动生产要素畅通流动、各类资源高效配置,以税收职能作用的有效发挥,更好服务构建全国统一大市场,畅通国内大循环,推动高质量发展。
6、在花桥镇综合农事服务中心里,一块亮着发光字“数字农业智慧园区”的大屏让农田管理从“经验说话”转向“数据指挥”。中国联通数字科技四川省分公司运营负责人段军介绍,这是广安区的数字农业系统。该系统采用“1+2+3”的整体架构,“1”是农业大数据指挥中心,“2”是生产环境监测分析平台、数字管理调度平台,“3”是农产品质量安全溯源系统、农产品交易系统、农业社会化服务系统,由此实现了信息技术和农业技术的深度融合。
7、研究结果显示,接受醋酸格拉替雷治疗后,小鼠表现出心脏功能改善,疤痕面积缩小,表明该种药物可保护心肌细胞免于血液限制导致的细胞死亡,减少疤痕形成,并促进新血管形成;在心力衰竭的大鼠中,醋酸格拉替雷改善了心脏泵血能力,减缓间质纤维化特有的心脏疤痕组织堆积。

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▲墨西哥总统洛佩斯表示,墨西哥已“暂停”与美国驻墨西哥大使馆的关系。 路透社

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为确保铁路、民航客流接驳顺畅,地铁公司、京港地铁“七站两场”接驳车站与铁路、民航、公交及时对接,地铁北京西站在醒目位置张贴导引标志标识,设置导流围栏,在客流量较大点位预设移动闸机,便于快速疏散客流;地铁西直门站、丰台站、北京站、东风北桥站提前制定专项组织方案,结合往年客流数据提前预判,部署客流集中进站限流组织措施;京投轨道运营公司所辖大兴机场线与大兴机场运行中心协同联动,掌握机场航班与客流动态,适时采取加开临客、延时运营等措施,保障运力充足。
《黑神话:悟空》的爆火,和此前国产动漫电影的崛起一样,反映了中国在文化创意产业的厚积薄发。随着我国工业水平不断提高,数字技术已逐渐成为推动文化产业发展的强劲动力。
中国疾控中心相关介绍显示,人感染西尼罗病毒潜伏期为3~14天。80%为隐性感染,无明显不适。一些感染者出现轻微症状,如发热、头痛、喉咙痛、背痛、肌肉疼痛、关节痛、疲劳、结膜炎、皮疹、淋巴结肿大、食欲不振、腹痛、腹泻及呼吸道症状等。症状可持续数日至数周。不足1%的感染者会出现中枢神经系统损害,发生脑炎、脑膜炎等疾病,表现为高热、剧烈头痛、颈项强直、麻木、定向障碍、昏迷、振颤、抽搐、肌无力、失明、偏瘫。症状可持续数周甚至数年。严重者造成死亡,多数死亡病例发生于50岁以上的中老年人。
4.教师是立教之本、兴教之源,强国必先强教,强教必先强师。《中共中央 国务院关于弘扬教育家精神加强新时代高素质专业化教师队伍建设的意见》近日发布,强调“引导广大教师将教育家精神转化为思想自觉、行动自觉”,提出“经过3至5年努力,教育家精神得到大力弘扬,高素质专业化教师队伍建设取得积极成效,教师立德修身、敬业立学、教书育人呈现新风貌,尊师重教社会氛围更加浓厚”。
特朗普阵营过去一个月来持续攻击哈里斯,试图形塑负面形象,但目前效果并不显着,《纽时》分析有以下几个因素:

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海报新闻记者 孙杰 济南报道今年8月,济南市工业和信息化局公布了济南市2023年度制造业单项冠军企业名单,共有20家企业入围。凭借铌酸锂单晶薄膜产品,济南晶正电子科技有限公司成功跻身其中。铌酸锂单晶薄膜是啥?晶正电子又是啥来头?时间回到2009年。济南市启动了“5150引才计划”,设立每年1亿元专项资金,为引进人才提供创业资助、科研补助、待遇补贴等服务。以此政策为契机和桥梁,2010年,胡文从加拿大回国创业,在济南创立晶正电子,投身铌酸锂单晶薄膜的研发。历经5年,无数夜以继日的实验,胡文和团队利用离子注入及直接键合等技术,突破了离子注入及晶片键合关键技术,率先开发出了纳米厚度铌酸锂单晶薄膜产品。该款世界上最薄的铌酸锂薄膜,被称为“填补了行业空白,使我国在此高精尖领域技术水平处于世界领先地位,解决了国外5G芯片材料‘卡脖子’问题”。此外,晶正电子还在全球率先实现了工业化生产,又是一项第一。自此,晶正电子的“江湖地位”正式确立。据了解,铌酸锂晶体是重要的光电材料,是用途最广泛的新型无机材料之一,铌酸锂薄膜正是从块状的铌酸锂晶体上剥离而来,具有独特的光电性能和化学性能,随着相关技术的发展,应用前景不断扩大。近年来,晶正电子研发生产的铌酸锂单晶薄膜产品,已进入包括美国、日本等全球百余家高科技企业及科研机构,主要应用于包括5G手机滤波器、探测器、、存储器芯片、等领域。2020年,晶正电子与山东大学晶体材料国家重点实验室联合成立“铌酸锂晶体薄膜研发中心”,推进应用技术的研究和成果转化。2022年,晶正电子获得“山东省科学技术进步一等奖”。2023年,晶正电子获得山东省“瞪羚”企业。如今,以薄膜材料为龙头,创立一流品牌,打造国际光电芯片材料及电子器件产业集群,为新旧动能转换提供有力支撑,始终是晶正电子的长期目标。责编:付兴帅

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