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- 随着人工智能、大数据、云计算等新技术迅速发展，智能网联汽车作为未来出行的重要载体，处于技术创新发展的关键时期，正引领着全球交通领域深刻变革。“‘车路云一体化’作为这一变革中的关键，对于推动智能网联汽车产业化落地至关重要。”中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在日前举行的第四届沈阳智能网联汽车大会上表示，今年前5个月我国L2级乘用车占有率超过50%，L3级进入准商业化阶段，L4级示范规模正在持续扩大，智能驾驶、“车路云一体化”有望加快进入规模化应用阶段。“车路云一体化”建设升温今年7月初，工信部等5部门发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆等20个城市作为首批“车路云一体化”应用试点城市，以加快形成全国可复制可推广的经验。“车路云一体化”是指在车路协同的基础上引入云端和其他支撑平台，通过利用地图、气象等平台信息实现更安全可靠的自动驾驶，是智能网联汽车“中国方案”产业化落地的关键，同时也是智慧交通、智慧城市的重要解决方案。不少人形象地称之为“聪明的车+智慧的路+强大的云”的互相协作。此前，北京已发布近100亿元“车路云一体化”新基建项目规划；武汉“车路云一体化”重大示范项目获武汉市发改委批准，备案金额达170亿元。同时，深圳、福州、沈阳等地相关项目或获得审批，或已开启招标。应用试点城市名单发布后，“车路云一体化”建设进一步升温。7月中旬，长春市宣布计划未来3年投入127亿元，进行“车路云一体化”建设，全面打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景。7月下旬，总投资额高达11.95亿元的广州北部湾区智能网联汽车“车路云一体化”应用试点项目获批。8月21日，均胜电子披露，将为宁波高新区“车路云一体化”项目提供5G—V2X网联产品。在政策和资金的加持下，我国智能网联汽车道路测试正在实现新突破。“当前我国智能网联汽车测试示范大量开展，各个地方依托示范区建设，完善路云包括交通信息在内的基础设施，正在形成‘车路云一体化’落地的实践案例。”李克强说。工信部数据显示，截至目前，全国共建设17个国家级测试示范区，7个车联网先导区，16个“双智”试点城市，开放测试道路3.2万多公里，发放测试示范牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。应用仍面临多重挑战尽管我国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点加快推进，但仍面临多重挑战。“现在最大的问题是，城市参与程度越来越深，车企参与程度却比较浅。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言，“没有车企参与的车路云，就使得这个产业功能出现短板。”“智能网联汽车是一个高新技术产品，而高新技术产业化应该具备两个条件，技术闭环和商业闭环。有技术闭环未必有商业闭环，但是没有技术闭环一定没有商业闭环。”智能网联汽车迄今为止尚未形成商业闭环，在他看来主要有两大原因。一方面，当前“车路云一体化”及示范仍在初级阶段，系统以单车智能为主，车企数据尚未接入，也未能接收。没有实时数据，技术上就不能形成闭环。另一方面，当前绝大部分“车路云一体化”系统仍为烟囱型架构，未实现分层解耦、跨域共用。岚图汽车科技有限公司智能驾驶高级总监付斌认为，当前在推进“车路云一体化”过程中实际存在4个问题。首先，基础设施建设“碎片化”，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化示范应用；其次，大量基础设施投入建设成本高，企业深入参与资金压力大，商业化前景不明朗；再次，跨行业的系统兼容、技术标准的统一尚待解决，缺乏与新技术新产品应用相配套的法规和制度；最后，各企业间的数据开放程度不高，难以支持示范应用。数据是“车路云一体化”可持续的重要驱动因素。“车路云能够使数据进一步汇聚，让数据变成资产，得到分级、分类地挖掘和运营，这是‘车路云一体化’实现商业回报的关键。”张永伟同时指出，政策和标准也是“车路云一体化”落地和广域应用的重要保障，既需要国家部委制定政策，更重要的是要围绕车路云众多的场景，比如公交场景、市政场景、高等级车辆上路的场景，由地方来推进政策、标准和法规的创新。多方合力破解难题今年2月27日，中国汽车工程学会发布《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告。报告称，车路云一体化智能网联汽车产业产值增量主要来自4个部分：智能网联汽车、智能化路侧基础设施、云控平台和基础支撑。在中性预期情景下，预计到2025年、2030年，车路云一体化智能网联汽车产业产值增量为7295亿元、25825亿元，年均复合增长率为28.8%，行业潜力巨大。有专家表示，这样的基础建设投资力度堪比高铁项目，加快其产业化落地有利于推动我国经济增长。“‘车路云一体化’的建设与发展，前提在于坚定的战略共识和持续的学习能力。”张永伟表示，当前，城市在试点推进过程中遇到很大阻力，即在有车、有路、有云跨行业跨领域试点中，体现了协调和组织的难度。做单项的事情相对容易，做一个系统的工程就变得非常困难。因此，在试点工作中首先必须解决对车路云认识的落差问题，解决推进这样一个新质生产力需要构建的体制机制问题。同时，车路云的发展是日益迭代的，这要求参与车路云的企业、研发人员，甚至政府领导必须建立持续的学习能力。没有专业知识支撑，推动一个系统工程往往就会使之束之高阁。拓展投融资渠道也是必须破解的现实难题。“钱从哪里来？过去主要依靠政府，通过政府财政或者平台公司投资全部承担车路云、‘双智’、车联网先导区主要建设任务。”张永伟表示，如果进行大规模建设，这种完全依靠政府出资的模式一定不可持续，需要拓展投资和融资渠道，拓展的基本前提是对投资内容进行再分类。比如，将车路云的投资分为三类：首先，基础设施建设项目应由政府承担；其次，基础网络建设应由运营商负责；最后，路侧算力和智能化设备可以通过社会化融资来实现。在模式设计上，可以借鉴高速公路建设的成功经验——借钱修路，收费还贷。类似的模式同样适用于车路云基础设施建设，这样就能形成可持续的投融资机制。发展新质生产力，需要对新领域、新赛道加强制度供给，要敢于做创新，敢于对未来的产业进行投入。张永伟称，“过去我们认为车路云是汽车领域智能化的一个路线，所以将其归入汽车产业范畴，这个定位让车路云的建设在探索投资模式、商业模式的时候存在着种种制约。车路云不应该专属于汽车，应该和不同的领域进行链接，支持不同领域形成有车路云支撑的解决方案，这样车路云就变得更加宽泛、更加底层，它的投资模式也会变得相对容易，就不会为汽车过早地背上一些属于基础设施投资的包袱，这也是对汽车智能化路线的解放”。“除了交管部门，包括建设、市政管理、消防、应急等部门在内，这些部门在日常生活中，如果一个城市提供了有大量感知又能够实时传输的一种系统，甚至形成一种专网，保障通信的可靠性，保障感知的及时性，这套系统完全可以参与到城市治理管理的已有系统中，增加对城市治理的赋能。目前这些应用正在北京、深圳等城市探索，但是我们希望这些城市能够围绕这个领域做得更深、做得更宽，可以增加车路云未来的应用空间。”张永伟强调。专家们还表示，“车路云一体化”的定位不仅不应局限于汽车产业本身，更应将其视为一种新型基础设施体系，与交通、城市管理、应急响应等多领域深度融合。通过构建“车路云一体化”平台，实现数据共享与业务协同，这将极大地提升城市交通管理水平和社会治理效率。
- 《办法》指出，旅客在市内免税店购买免税商品不设购物限额，但应当符合海关关于旅客携带行李物品进出境应当以自用、合理数量为限的规定。旅客将所购免税商品携带出境后，再次携带进境的，按照进境物品管理，照章征税。市内免税店的进口商品免征关税、进口环节增值税和消费税，国内商品进入市内免税店视同出口，退 增值税、消费税，市内免税店销售的上述商品免征国内环节增值税、消费税。
- 齐晓波指出，民法典对文体活动作出了“自甘风险”的特殊规定——自愿参加具有一定风险的文体活动，因其他参加者的行为受到损害的，受害人不得请求其他参加者承担侵权责任；但是，其他参加者对损害的发生有故意或者重大过失的除外。“如果活动的召集策划者是组织或单位，而领队是执行组织决定，那么领队属于职务行为，该组织者属于活动的召集策划者，由组织承担责任。”齐晓波说，如果召集策划者不是民法典规定的组织，而是AA制的个人，那么领队的地位就相当于“组织者”。若队员受损害，如果领队非营利，那么其安全保障义务仅限于合理范围之内，即一般情况下不需要承担赔偿责任。如果领队有营利行为，在确认其未尽到安全保障义务的情况下将承担赔偿责任。“就目前来说，此类事件中，平台的责任极难判定，驴友也很难维权。”在宋媛看来，平台是否需要担责较难判定，需要根据多方面因素判断。平台、发布者和伤者都有相应的责任。平台对发布的信息应该具有审核义务，对存在安全隐患的信息应该及时进行审核、删除、声明等举措。如因平台原因对多次反馈、举报的危险信息未及时处理，引起扩散传播，平台应承担相应责任。
- 4.根据波音公司对中国商用飞机及相关服务需求的预测，到2043年，中国将拥有世界上最大的宽体机队，其航空公司将需要超过7800亿美元的航空服务来支持不断增长的机队，包括数字解决方案、维护和修改。
- 中新网29日，记者从青海省农业农村厅获悉，28日，24尾国家一级重点保护野生动物川陕哲罗鲑后备亲鱼和15万尾重口裂腹鱼、齐口裂腹鱼等珍稀水生生物在青海果洛州班玛县玛可河流域被放流。
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教师是立教之本、兴教之源，强国必先强教，强教必先强师。日前，《中共中央 国务院关于弘扬教育家精神加强新时代高素质专业化教师队伍建设的意见》发布。《意见》指出，把加强教师队伍建设作为建设教育强国最重要的基础工作来抓，强化教育家精神引领，提升教师教书育人能力。打造一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高素质专业化教师队伍，方能为加快教育现代化、建设教育强国、办好人民满意的教育提供坚强支撑。党和国家一直高度重视教育事业，建设高质量教育体系，保障亿万群众受教育的权利，推动了经济社会发展。新时代以来，党中央把教育摆在优先发展的战略位置，推动教师队伍量质齐升。这个过程中，广大教师教书育人、呕心沥血、默默奉献，传播了知识、思想、真理，塑造了灵魂、生命、新人，赢得广泛赞誉和尊重。面向未来，必须从战略高度认识加强教师队伍建设的重大意义，坚持教育家精神铸魂强师，使广大教师更好的担当起神圣职责使命。强教强师，需坚持教育家精神铸魂强师。《意见》提出，引导广大教师坚定心有大我、至诚报国的理想信念，陶冶言为士则、行为世范的道德情操，涵养启智润心、因材施教的育人智慧，秉持勤学笃行、求是创新的躬耕态度，勤修乐教爱生、甘于奉献的仁爱之心，树立胸怀天下、以文化人的弘道追求。从实践出发，加强教师队伍思想政治建设，涵养高尚师德师风，能推动教师群体更好践行共同价值追求，凝心聚力投身教育事业。强教强师，需提升教师教书育人能力。广大教师不仅是“教书匠”，更是“大先生”。扎实的知识功底、过硬的教学能力、勤勉的教学态度、科学的教学方法，是教师的基本素质。《意见》提出，提升教师专业素养。这既要强化高层次教师培养，又要提高教师学科能力和学科素养，还要优化教师管理和资源配置。坚持多措并举、多维推进，千方百计提升教师的学识能力，并把弘扬践行教育家精神贯穿教师课堂教学、科学研究、社会实践等各环节，教书育人质量定会越来越高。强教强师，需坚持教育家精神引领激励。弘扬尊师重教社会风尚，提高教师政治地位、社会地位、职业地位，是必要之举。一方面，大力传播“人民教育家”“最美教师”等榜样人物的先进事迹，发挥榜样的感召力和引领力，做到以精神励人。另一方面，加大各级各类教师待遇保障力度，维护教师合法权益。正如《意见》提出的，为广大教师办实事、解难事。更好建立健全各项保障机制，弘扬尊师重教社会风尚，支持和吸引优秀人才热心从教、精心从教、长期从教、终身从教，广大教师就能将教育家精神转化为思想自觉、行动自觉。教育是国之大计、党之大计。坚持强教必先强师，着力以教育家精神引领高素质教师队伍建设，引导广大教师坚定理想信念、陶冶道德情操、涵养扎实学识、勤修仁爱之心，树立“躬耕教坛、强国有我”的志向和抱负，广大教师必能在教书育人岗位上为党和人民事业作出新的更大贡献。在前四届峰会累计签约471个重点项目、总投资569亿美元的成果上，本届峰会共签约投资贸易项目163个，其中，投资项目121个、投资金额129亿美元，贸易项目42个、合同金额404亿美元。对于此事，坎顿警方发布声明回应称，视频中被踢倒在地的男子名叫麦克尔罗伊，现年21岁，涉事的警察叫莫米洛夫。
瞳孔里渐渐远去的背影：
闫笑笑认为，生产日期可以说是商品的“出生证明”，商家要严格按照法律法规的规定进行标注。此外，消费者也要擦亮眼睛，一旦发现类似“双日期”月饼，要第一时间保存证据，并向市场监管部门投诉。
寂寞学会了撒谎：
top5、这是时任广州富力队主教练斯文-戈兰·埃里克森在2013赛季中超联赛第14轮广州富力队主场对阵天津泰达队的比赛前。新华社记者 刘大伟 摄
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top8、不依标准 计算出错、某房屋改造项目招标人反映，该项目招标文件规定：取技术标前5名投标人的经济报价加权平均，计算评标参考价。但该项目评标专家评标时将全部22名投标人参与评标参考价计算，评标参考价计算错误。经查，招标人反映问题属实，评标专家进行了复核，复核后中标候选人排序发生改变。该项目评标专家存在不按照招标文件规定的评标标准和方法评标的情形，已经依法禁止该项目评标专家在一定期限内参加依法必须进行招标的项目的评标。
易烊千玺官宣女友：
据雅典国家天文台公布的数据，作为雅典重要淡水来源的莫尔诺斯人工湖的水域面积已经从2023年7月的16.6平方公里减少到今年7月的12.8平方公里。希腊政府官员和科学家表示，在希腊北部以及岛屿地区，长期干旱以及降雨和降雪量的减少导致水资源短缺的威胁更为严重。
不再為你流淚：
top6、规范网民的网络言行，不仅需要个人努力，还需重视环境的影响作用。作为社会的基本细胞，家庭能够发挥重要的引导作用，此次大会发布的网络文明家风倡议，旨在鼓励广大群众在家庭生活中，教育子女、带动家庭安全上网文明用网。国家一级演员郭晓东是本次倡议发布的参与者之一，他在接受采访时表示：“网络环境对青少年的影响，更凸显家风的重要性，我会通过我的言行举止，为家人树立一个正面的榜样，让文明家风在家庭中自然传承。”同时，他也希望网络环境更加风清气正，呼吁大家对自己的言行负责，积极传播正能量，维护网络生态的健康发展。
猛|風|勁|走|：
top9、他将任务提交给SpaceX，许多任务细节与经费也是他提出的，因此他成为任务指挥官。之后再招募2位任职SpaceX的工程师莎拉·吉利斯、安娜·梅农一起飞行，最后一个人员是美国空军前中校史考特“基德”波迪特。